6月的广州，持续出现高温酷热天气，但是在这酷热的一个月，本工程部的生产任务非常饱满。Norden4万吨2#船机舱本月10日必须达到报验状态，交付其他课施工；Stea5万吨A1#船本月6日出坞下水，计划30日特涂预打砂；37500吨3#船本月19日下水，Norden4万吨1#船本月23日确保出厂。面对这一系列的生产节奏指令，本部生产管理人员群策群力，精细策划，合理安排，充分利用公司人力资源的优势，确保生产节点按时完成。
       通过公司生产管理部统一协调， 5月27日，借用的龙造打磨工，完成Norden4万吨2#船机舱打磨项目达到报验状态。28日，调入龙造18名油漆工、长洲岛20名油漆工支援，加上本部内场38名油漆工的共同努力，机舱油漆项目，两天就报验一度油漆，6月10日完成机舱所有的油漆项目，顺利交付了涂装机舱施工。
      大坞的生产节奏更加紧张。5月30日，从海工调入的18名油漆工，一直到6月3日施工Stea5万吨A1#船外板的油漆项目。6月2日，气温高达370C，又是中国的传统端午节，但是要确保Stea5万吨A1#船顺利出坞，工程部从经理到工人放弃了端午节休息，奋斗在一线。当天，经理带领80多名油漆工，在12：00后完成了该船外板最后一度油漆报验工作。他们为完成船厂的生产节点，舍小家，顾大家，想部门所想，急部门所急，在大坞渡过了传统佳节。
       Norden4万吨1#船在5月19日进行试航后，于6月3日返回广船，停靠在新区。要求所有的涂装项目按照交船的前要求，对整船全部翻新，从甲板面到上建、机舱、还有新烧打磨油漆，部门经理亲临该船的项目安排和指挥。为了该船顺利交船，广船所有的油漆人员全部参与此船的施工。只要经理一声指令，带班全部跟踪到位，确保各个项目顺利报验。
      景程驻广船工程部全体员工能够顶着炎热的天气，从经理到每个员工，都在努力地奉献着自己的汗水，圆满地完成了厂方交给的生产任务，下水两艘船，出厂一艘船的涂装项目。他们所付出的辛勤的汗水换来的劳动成果是一条条巨轮驶向汪洋大海，载着希望和梦想展现着自我。

Stean5万吨出坞前，本部员工进行该船命名前的修补工作

Norden4万吨2#船交船前的新貌

37500T3#船下水前的雄姿